玻璃鋼隧道防護(hù)門(mén)

新型隧道防護(hù)門(mén)是針對(duì)現(xiàn)有隧道防護(hù)門(mén)存在重量大、強(qiáng)度低、易腐蝕、耐久性

差、配件質(zhì)量差等問(wèn)題研發(fā)的新型鐵路隧道用防護(hù)門(mén)，該門(mén)具有輕質(zhì)高強(qiáng)、防火性

好，造型美觀、耐腐蝕耐久性好、開(kāi)關(guān)靈活、免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，還具有門(mén)扇異常開(kāi)啟

本地及遠(yuǎn)程聲光報(bào)警功能。新型隧道防護(hù)門(mén)填補(bǔ)了玻璃鋼在鐵路隧道防護(hù)門(mén)中應(yīng)用

的空白

新型隧道防護(hù)門(mén)的開(kāi)啟方向均為內(nèi)開(kāi)式，背離軌道方向，安全性高。該防護(hù)門(mén)

按材質(zhì)分為全玻璃鋼防護(hù)門(mén)和鋼骨架與玻璃鋼面板復(fù)合門(mén)兩種型式的門(mén)：按結(jié)構(gòu)分

為單扇平開(kāi)式、雙扇平開(kāi)式、雙扇帶通風(fēng)窗平開(kāi)式、雙扇帶防爆懸板平開(kāi)式、雙扇

滑動(dòng)式、雙扇帶通風(fēng)窗滑動(dòng)式等六種型式的門(mén)